LED太阳能路灯销售即时留言「多图」

（1）安装和作业程序复杂,需要铺设电缆,要进行电缆沟的开挖.铺设暗管、营内穿线、回填等大量基础工程。并进行长时间的安装调试,地势和线路要求复杂、人工和辅助材料费很高。

（2）电费高昂，市电路灯常用250W或400w钠灯.常年使用所需电费也是十分可观的,而且要长期不间断对线路和其它配置进行维护或更换，维护成本逐年递增。

（3）有安全隐患,由于在施工质量,景观工程的改造.材料老化、供电不正常、水电气管的冲突等方面带来诸多安全隐患。

　分体式的路灯还会有一个外置的蓄电池，用来储电放电，过去常会用到铅酸蓄电池，这种电池体积大，容量小，放电深度也不行，效率不是很好，不过，现在基本上都是磷酸铁锂电池搭配，各方面的性能都很优异，安装时要注意，在灯杆上不要安装的太矮了，在地下不要埋的太浅了，避免被偷盗。分体式的路灯由于各组件分开，因此，各组件的配置也有更高的了灵活性，可以轻松根据照明需求来设计，对于那些阴雨天气长的地区来说，是非常实用的。

　一体化太阳能路灯

　　这种太阳能路灯安装起来还是很简单的，不像分体式路灯那样还需要复杂的组装、穿线布线等，这种结构的路灯一般设计的也都比较智能化，可以更好的适应用灯场景，比如灯光明暗之类，可以有效节约储存电量，增加用灯效率。

　注意的是，相同的电池板，面积越大，其光电转换效率越高，蓄电池的容量也与体积是成正比的，故而，对于一体式路灯，体积受限，电池板的面积和蓄电池的体积都会受到限制，所以对于一些照明要求比较高的地方来说，是不太合适的，只能用于一些对于配置要求不太高的地方。